Ako čítať označenie pneumatiky

Obsah

• stupňa

Spoluautorom tohto článku je Rocco Lovetere. Rocco Lovetere je majster mechanika v Roccos Mobile Auto Repair v Kalifornii, ktorý vlastní so svojou rodinou. Je automobilovým technikom s certifikáciou ASE a od roku 1999 pracuje v oblasti autoopravárenstva.

Pokiaľ ide o hojne informovaný vyrobený výrobok, jedná sa o pneumatiky vozidiel (osobné automobily, motocykle, nákladné autá ...). Pretože ide o podstatný prvok bezpečnosti vozidla, každá pneumatika má na bokoch veľké množstvo označení vo forme písmen a číslic, ktoré je niekedy užitočné vedieť rozlúštiť, najmä pri výmene pneumatík. Obsahuje názov výrobcu, názov modelu, rôzne rozmery, indexy, technické údaje (pneumatika pre jazdu na snehu, protektorovaná pneumatika ...).

stupňa

1. 
   

   
   Ľahko vyhľadajte meno výrobcu a názov rozsahu. Sú napísané zhruba s reliéfom na vonkajšej strane viditeľnej strany. Spomedzi hlavných výrobcov spomeňme Michelin, Goodyear, Dunlop alebo Hankook
   • Každý model v rade má názov s viac alebo menej zložitým názvom alebo kombináciu písmen a číslic. na Michelinnájdete pneumatiku HP Primacy, o Goodyear, Eagle F1 GS-D3, Ventus R-S2 Z212 z Hankook alebo znova, SP Winter Sport 3D z Dunlop.

2. 
   

   
   Odpovedzte na rôzne informácie. Vo Francúzsku nie je stanovené použitie pneumatiky (osobné vozidlo, LCV, nákladné auto ...). Na druhej strane, ak je pneumatika špecifická, musí uviesť jej špecifickosť. Predkladá sa s jedným alebo viacerými písmenami alebo kresbou.
   • M + S označuje, že pneumatika je vhodná pre zimné jazdné podmienky.
   • Výkres s tromi vrcholmi vrátane snehových vločiek (3PMSF) označuje pneumatiku pre jazdu na zasnežených cestách.
   • XL znamená, že konštrukcia bola posilnená, aby akceptovala vyššie zaťaženie.
   • Green-X znamená, že pneumatika spĺňa špecifikáciu rešpektujúcu životné prostredie.
   • protektorovať znamená, že pneumatika bola protektorovaná.

3. 
   

   
   
   
   Nájdite šírku pneumatiky a jej vzťah k výške. Tieto prvé dve čísla napísané pod menom výrobcu blízko ráfika poskytujú informácie o rozmeroch pneumatiky. Sú oddelené lomkou (XXX/YY).
   • Prvé číslo z troch číslic udáva v mm šírku pneumatiky. Veľmi veľká časť pneumatík má šírku medzi 155 a 315 mm.
   • Posledné dve číslice vyjadrujú v percentách sériu pneumatík, tj vzťah medzi výškou bočnice a šírkou prierezu pneumatiky. Pre ľahké vozidlá je táto séria medzi 55 a 75%.

4. 
   

   
   Nájdite typ štruktúry kostry vašich pneumatík. Písmeno "R", pripojené k číslu série, napríklad označuje, že jatočné telo je radiale, majoritná konštrukcia pre ľahké vozidlá. Na pneumatikách nákladných vozidiel je čoraz zriedkavejšie nájsť písmeno „B“, ktoré označuje jatočné telo pásový kríž, štruktúra podozrivá z vzniku nehôd.

5. 
   

   
   
   
   Vyhľadajte vnútorný priemer pneumatiky. Toto je číslo v palcoch, ktoré nasleduje za odkazom na kostru pneumatiky. Ak majú vaše kolesá 22-palcové kolesá, budete jazdiť alebo ich nechať ísť hore, 22-palcové pneumatiky.
   • Bez ohľadu na typ konštrukcie pneumatiky za symbolom pneumatiky vždy nasleduje vnútorný priemer. Výnimkou sú pneumatiky, ktoré by vybavovali staré auto: právne predpisy vyžadujú, aby výrobcovia týchto pneumatík mali regulačnú špecifikáciu.

6. 
   

   
   Vyhľadajte index nosnosti svojich pneumatík. Toto dvojciferné číslo označuje maximálne zaťaženie, ktoré môže pneumatika uniesť. Čím vyššie číslo, tým viac si môžete auto nabiť, ale v rámci určitých limitov.
   • Tento index je určite číslo, ale netýka sa počtu únosných kilogramov. Musíte nahliadnuť do korešpondenčnej tabuľky. Jeden nájdete tu.
   • Potom, keď sa získa rovnocennosť, vynásobte zaťaženie v 4 kg na jednu pneumatiku 4 (4 pneumatiky). Zistené číslo vám oznámi maximálne zaťaženie, ktoré môžu vaše pneumatiky bezpečne znášať.
   • Pri výmene pneumatiky sa uistite, že nový index zaťaženia pneumatiky je rovnaký alebo väčší ako index pneumatiky. Nikdy nemontujte nižší index pneumatík. Ak by vaša stará pneumatika mala index 92, nová pneumatika by mala rovnaký index alebo lepší (93, 96 ...).

7. 
   

   
   Vyhľadajte index rýchlosti svojich pneumatík. Toto písmeno zodpovedá maximálnej rýchlosti, pri ktorej sa pneumatika môže otáčať, pričom si zachováva všetok svoj výkon. Mriežka korešpondencie sa pohybuje od A1 do Y, zatiaľ čo pri prechode S, T, U, H, V, Z, W nie je dodržané abecedné poradie.
   • S znamená, že maximálna rýchlosť na veľké vzdialenosti by nemala prekročiť 180 km / h.
   • T znamená, že maximálna rýchlosť na veľké vzdialenosti by nemala prekročiť 190 km / h.
   • U znamená, že maximálna rýchlosť na veľké vzdialenosti by nemala prekročiť 200 km / h.
   • H znamená, že maximálna rýchlosť na veľké vzdialenosti by nemala prekročiť 210 km / h.
   • V znamená, že maximálna rýchlosť na veľké vzdialenosti by nemala prekročiť 240 km / h.
   • ZR znamená, že na veľké vzdialenosti môžete prekročiť 240 km / h.
   • W znamená, že maximálna rýchlosť na veľké vzdialenosti by nemala prekročiť 270 km / h.
   • Y znamená, že maximálna rýchlosť na veľké vzdialenosti by nemala prekročiť 300 km / h.
   • Na francúzskych cestách je údaj Y najvyšší index rýchlosti akceptovaný právnymi predpismi.

8. 
   

   
   Vyhľadajte indikátor odporu proti zahrievaniu. Ukazovateľ teploty označuje potenciál danej pneumatiky odolávať ohrevu a odvádzať uložené teplo. Tento ukazovateľ stanovený z niekoľkých skúšok je identifikovateľný vo forme písmena A, B alebo C, pričom A sú najodolnejšie pneumatiky.

9. 
   

   
   Vyhľadajte odkaz DOT. Nasledujú písmená a čísla a poskytujú informácie o továrni, veľkosti, výrobcovi a posledných 4 čísliciach na určenie veku pneumatiky.

10. 
    

    
    Vyhľadajte maximálny tlak v pneumatike. V blízkosti ráfika, napísané malým písmom, vyhľadajte zmienku začínajúcu „MAX“: nasledujúce číslo predstavuje maximálny tlak v PSU, ktorý môže pneumatika podoprieť, aby sa zabezpečila optimálna jazda a bezpečnosť.