Obsah
- stupňa
- Metóda 1 Začiatočníci začnite s kopcom
- Metóda 2 Ako začiatočník začnite ako odborník
- Metóda 3 Odborníci začnú na strmom kopci
Možno sa budete musieť naučiť stúpať do kopca, ak sa učíte jazdiť na aute s manuálnou prevodovkou. Dúfajme, že vám to zabráni naraziť do auta za vami, keď začnete stúpanie do kopca. Túto metódu však možno použiť aj na autá s automatickou prevodovkou.
stupňa
Metóda 1 Začiatočníci začnite s kopcom
- Zatiahnite parkovaciu brzdu. Po úplnom zastavení musíte aktivovať parkovaciu brzdu. Pri príprave na pedál plynu zošliapnite pedál brzdy, aby ste zabránili v jazde dozadu skôr, ako sa pohnete vpred.
-
Stlačte plynový pedál. Odstráňte druhú nohu zo spojky v rovnakom čase, ako obvykle. Čoskoro budete mať dojem, že auto chce pokračovať. -
Zažite vibrácie vozidla. Dá to dojem, že chcete ísť vpred, pomaly zrýchľovať a zdvíhať ručnú brzdu. Ak ho vyberiete v správny čas, bude mať vozidlo už dosť energie na zrýchlenie a stúpanie z kopca bez toho, aby ste nechali parkovaciu brzdu na svojom mieste, aby ste zabránili v návrate.
Metóda 2 Ako začiatočník začnite ako odborník
-
Stlačte spojku. Zatlačte ho tak, aby bol motor prázdny. -
Na pedále brzdy držte prsty pravej nohy. Pravú nohu otočte dovnútra tak, aby päta bola na akcelerátore. Ak uvediete nohu do tejto polohy, môžete pedál plynu znížiť pravou pätou, pričom brzdu necháte stlačiť prstami na nohách. -
Sledujte semafor. Potom stlačte plynový pedál pravou pätou a pomaly zdvíhajte spojku. Krátko po tomto manévri zdvihnite prsty na pravej nohe brzdového pedála. -
Skontrolujte, či motor zrýchľuje. Auto sa potom začne pohybovať vpred. Akonáhle získate určitú dynamiku, otočte pravou nohou, aby ste ju umiestnili na pedál akcelerátora v prirodzenejšej polohe. Možno budete musieť stlačiť spojku znova. S trochou praxe by ste mali byť schopní ovládať tri pedále obidvomi nohami, spomaliť motor a zabrániť náhlym pohybom spojky.
Metóda 3 Odborníci začnú na strmom kopci
Tu je technika bez paniky, ktorá vyžaduje veľa praxe.
-
Súčasne stlačte spojku a brzdu. -
Neodblokujte brzdu. Pomaly uvoľňujte spojku do polovice, až kým necítite vibrácie, akoby auto chcela ísť vpred. Sledujte ihlu kôl motora, mala by byť stále pod 1000. -
Spojku udržiavajte v rovnakej polohe. Uvoľnite brzdu (vozidlo neopustí). -
Stlačte plynový pedál. Pomaly zdvihnite nohu z brzdy a budete postupovať ďalej.
- Nájdite spôsob, ako trénovať kohokoľvek. Cvičte zvlášť na synchronizáciu rôznych gest, aby ste uvoľnili brzdu pri zrýchľovaní. Keď sa tam dostanete, uvedomíte si, že je to veľmi jednoduché gesto.
- Otáčkomer (ktorý meria otáčky motora) vám pomôže nájsť bod sklzu spojky. Postavte sa na svah a úplne sklopte spojku a brzdu. Otáčkomer by mal odčítavať asi 600 ot / min. Pomaly uvoľnite spojku a všimnite si, že minúta otáčok klesne na 550. Teraz môžete uvoľniť brzdu a vozidlo sa začne vracať späť. Dávajte pozor, aby ste nenechali minútu príliš nízku, aby auto stálo.
- Niektorí ľudia vám povedia, aby ste počúvali moment, keď spojka „klikne“. Možno nebudete počuť nič iné ako jemný bzukot, ktorý motor vytvára pri rotácii. To môže byť to, čo znamenajú. Ak vám to však pomôže, môžete ho využiť na zistenie, kedy treba parkovaciu brzdu uvoľniť.
- Uistite sa, že parkovacia brzda funguje správne. Napríklad, ak ste na priamej ceste, môžete jazdiť so zatiahnutou parkovacou brzdou? Ak áno, je čas nechať si to skontrolovať! To je, samozrejme, dôležité, aby ste sa ubezpečili, že auto zostane na mieste, keď už zošliapnete pedál brzdy. Inak by auto mohlo trochu zostúpiť na kopec, aj keď máte parkovaciu brzdu zatiahnutú pri zrýchľovaní.
- To môže byť veľmi zlé pre spojku a brzdu. Urobte to, iba ak ste skutočne nútení!