Obsah
- stupňa
- Metóda 1 Zazimovanie lodného motora
- Metóda 2 Pred zimou vyčistite a udržujte loď
- Metóda 3 Chráňte svoju loď počas zimy
Po dobrej plavebnej sezóne je toto jeseň a spolu s ním zimný čas pre vašu loď. Musíte pripraviť svoju loď a motor, aby prešli zimou bez poškodenia, aby ste mohli začať novú sezónu budúceho leta. Motor musí byť predmetom osobitnej starostlivosti, samotný čln musí byť vyčistený a opravený, ak utrpel nejaké poškodenie. Nakoniec sa budete musieť rozhodnúť, na ktorom chránenom mieste strávi zimu. Je pravda, že táto práca je únavná, ale týka sa to vašej bezpečnosti, vašej investície a nakoniec vášho ďalšieho potešenia na vlnách.
stupňa
Metóda 1 Zazimovanie lodného motora
-
Opláchnite motor čistou vodou. Doplnok, ak ste plavili na sladkej vode, je to nevyhnutné pre lode plávajúce po mori, je potrebné odstrániť soľ a piesok, bez ktorého budete mať koróziu a prvky budú zablokované. Existuje mnoho spôsobov, ako vyčistiť motor.- Pri starom prívesnom motore pripojte oplachovacie uši k prívodu chladiacej vody, potom tieto uši pripojte k hadici, naštartujte motor v neutrálnej polohe a otvorte vodu. Strihajte ho iba vtedy, keď je číry pissette.
- U novších motorov je k dispozícii integrovaný preplachovací systém, ktorý funguje bez spustenia motora. Vždy však pripojte vodnú hadicu. Informácie o mieste pripojenia a trvaní oplachovania (asi desať minút) nájdete v pokynoch motora.
-
Pridajte do paliva stabilizátor. Ak necháte palivo v nádrži niekoľko mesiacov, bude sa zhoršovať a v hadiciach to môže viesť k tvorbe zrazenín, ktoré vám zabránia v opätovnom naštartovaní. Aby ste tomu zabránili, naplňte svoju nádrž na 95%. Pridajte stabilizátor vhodný pre dané palivo: typ produktu a množstvo, ktoré sa má vložiť, uvedie výrobca. Potom otáčajte motorom asi 15 minút, aby bol stabilizátor dobre premiešaný. Prečítajte si pokyny výrobcu.- Bezpečnejšie, úplne vyprázdnite nádrž a naštartujte motor, kým sa nezačrtí. Hadice budú prázdne a počas sezóny sa váš motor nebude báť ničoho.
-
Skladovanie hmly postrekovacieho oleja. Tiež sa nazýva „závoj oleja“ a musí sa nastriekať do každého valca a do prívodu vzduchu do karburátora. Toto je jediné účinné opatrenie proti korózii valca. V príručke výrobcu nájdete v zimnej časti typ oleja na rozprašovanie a postup.- U niektorých motorov mazanie beží. Mastná hmla sa posiela do valcov pomocou veľkorysého odparovania do prívodu vzduchu do karburátora. Vypnite prívod paliva a nechajte motor bežať, kým sa nezačrtí. Tento určite bude produkovať dym: je to normálne.
- Ak ste už odvzdušnili palivový systém, porazte zapaľovacie sviečky a olej nastriekajte priamo do valcov.Rukou otáčajte mlynčekom, aby sa olej rovnomerne rozmiestnil pozdĺž stien valca. Vymeňte sviečky, ale nepripájajte ich. Fľaše, piesty, všetky spaľovacie komory sú teraz dobre chránené pred vzduchom a vlhkosťou.
-
Cirkulovať nemrznúcu zmes. Ak voda zostane v chladiacom systéme a zamrzne, môže dôjsť k prasknutiu v bloku motora, preto je záujem o premytie okruhu nemrznúcou zmesou. Použite nemrznúcu zmes obsahujúcu propylénglykol a určené na teploty do - 30 ° C. Prevádzka sa líši v závislosti od typu motora, či už je prívesný alebo prívesný.- Na prívesnom motore po opláchnutí okruhu čistou vodou a rozpustení soli pokračujte v ochrane okruhu v zime. Ponorte hadicu na prívod morskej vody do nemrznúcej nádoby. Motor bežte na voľnobeh viac alebo menej. Vyberte kvapalinu (ktorú budete prepravovať na skládke) a vypnite motor pred koncom plechovky. Vložte prívodnú hadicu morskej vody späť na svoje miesto.
- Pomocou zabudovaného motora vyhľadajte vodné čerpadlo, uvoľnite prívodnú hadicu a potom ponorte koniec do vedra (alebo plechovky) naplneného nemrznúcou zmesou (asi pätnásť litrov). Nechajte bežať motor na voľnobežných otáčkach, až kým nemrznúca zmes neunikne cez výfukový kanál asi 30 sekúnd. Vymeňte hadicu.
-
Urobiť odvodnenie. Pri zabudovanom motore sa odporúča vypustiť motorový olej po niekoľkých minútach chodu motora: olej je teplý a lepšie tečie. Pomáha tiež odstraňovať viac častíc. Využite príležitosť skontrolovať a prípadne vymeniť olejový filter (zvyčajne obe výmeny oleja).- Príslušný typ motorového oleja nájdete v príručke od výrobcu motora. Olej, ktorý sa má vložiť, má v závislosti od výtlaku a druhu paliva špecifickú viskozitu a vlastnosti. Nenechajte sa oklamať, pretože výmena motora stojí veľa!
- Ak existuje odtoková matica, jednoducho ju uvoľnite tak, že samozrejme prijmete preventívne opatrenie, aby ste vedeli umiestnili vedro odtoku alebo lepenkovú škatuľu na spodnej strane obloženú odpadkovým vreckom. ,
- Ak nemôžete odtekať zdola, vypustite zhora olejovým čerpadlom, ručne alebo elektricky cez mierku. Po vyčistení čerpadla ho môžete použiť v opačnom smere na doplnenie nového oleja.
- Použitý olej sa musí uložiť na najbližšie miesto na likvidáciu odpadu na recykláciu.
-
Vymeňte základný olej. Musí sa vymieňať každý rok. Pred vypustením prevodovky spustite motor, aby ste dosiahli lepší prietok oleja a lepšie vyprázdnenie. Suspendované častice a voda obsiahnutá v tekutine sa odstránia.- Ak sa zdá, že použitý olej je zakalený alebo ak vidíte suspenziu kovových vločiek, uvedomte si, že by bolo rozumné opraviť základnú dosku.
-
Vyberte batériu. Nabite čo najviac, potom ho uložte na zimu na chránenom a suchom mieste. Počas zimy monitorujte z času na čas úroveň nabitia a elektrolyt.
Metóda 2 Pred zimou vyčistite a udržujte loď
-
Skontrolujte trup a palubu. Spozorujte všetky trhliny a žiarovky. V prvom prípade rýchlo zistíte, či je problém s jednoduchým náterom popraskaný alebo niečo vážnejšie, čo si vyžaduje radu odborníka. Ak vidíte nafúknuté časti, prepichnite ich a cítite, ako tekutina vychádza. Ak nie je cítiť nijaký zápach, naneste trochu epoxidového tmelu a prelakujte. Ak cítite silnú vôňu octu, je to osmóza a vyžaduje povinné ošetrenie a komplikované. -
Vyčistite živé práce lode. Na trupu lode sa nachádza mach, špina, malé ulity. Väčší by mal byť odstránený škrabkou. Potom trup preneste do vysokotlakového čističa. Toto čistenie trupu sa musí vykonať v oblasti prístavu určenej na ošetrenie trupov (čistenie a maľovanie).- Aby ste zabránili prílišnému priľnutiu machov a zvierat na škrupinu, môžete ju voskovať napríklad voskom
Vosk 3M Marine Ultra Performance Paste .
- Aby ste zabránili prílišnému priľnutiu machov a zvierat na škrupinu, môžete ju voskovať napríklad voskom
-
Vyčistite kabínu a palubu lode. Prach odstráňte pomocou kefy alebo vysávača. Koberce tiež čistite podľa ich komponentov, vodou alebo špecifickým výrobkom. Aby ste odstránili väčšinu nečistôt, očistite rôzne škvrny jemným čistiacim prostriedkom.- Pokiaľ ide o vinylové komponenty, vyčistite ich vhodným produktom, ako je napr 3M Marine Vinyl Cleaner.
- Profesionálne plesňové produkty odstráňte všetky škvrny od plesní. Požiadajte predajcu o radu.
-
Chráňte elektrické a elektronické zariadenia. Odstráňte všetky vymeniteľné zariadenia a uložte ich na suchom mieste. Všetky neodstrániteľné prvky náchylné na koróziu budú mierne chránené lubrikantom odpudzujúcim vodu, ako je WD-40. -
Skontrolujte vrtuľu. Skontrolujte, či nie sú čepele príliš poškodené, či anóda nie je príliš erodovaná ... Každý rok vymeňte turbínu vodného čerpadla umiestnenú v spodnej časti základne. Vo všetkých týchto prípadoch je na vás, aby ste videli opravy (alebo výmeny), ktoré sú potrebné.
Metóda 3 Chráňte svoju loď počas zimy
-
Rozhodnite sa o type skladovania v zime. Máte na výber medzi suchým a suchým zimovaním. Oba sklady majú svoje výhody a nevýhody. Suché skladovanie v predajni je teda drahšie, ale zabezpečí údržbu. Na vode to bude lacnejšie, ale vaša loď bude viac vystavená nepriaznivému počasiu. Keďže sa poveternostné podmienky v jednotlivých prístavoch líšia, je ťažké uviesť všeobecné pokyny. Poraďte sa s odborníkmi alebo inými majiteľmi lodí o tom, čo robiť. -
Vložte svoju loď do útulku. Ak máte na svojom pozemku príležitosť, napríklad uzavretú a vyhrievanú garáž, bude vždy lepšie ako nechať ju na vode, najmä ak je prístav v búrlivej zóne. Okrem toho, ak ste údržbár, umožní vám to zabezpečiť údržbu v dobrých podmienkach a vlastným tempom. -
Zakryte svoju loď. Zalomenie lode je evidentné, ak loď zostáva pri prsteňe, je však tiež rozumné zakryť ju, ak je chránená. Nepremokavá plachta sa musí narezať na taký materiál, ktorý je vyrobený na tento účel, to znamená, že je schopný chrániť pred nepriaznivým počasím (snehom, dažďom, vetrom), ale aj UV lúčmi. Akýkoľvek plachtovina hodná názvu má malé otvory, ktoré umožňujú dobré vetranie pod krytom, aby sa zabránilo rastu plesní. Existujú rôzne spôsoby, ako pokryť loď.- teplom zmrštiteľná fólia zimovanie sa dobre hodí k tvaru lode, je však natoľko obalené, že vzduch necirkuluje pod film a ak sa nič neplánuje, môže sa usadiť.
- nepremokavá plachta a ošetrené UV žiarením je najdrahším riešením v krátkodobom horizonte, ale bude trvať najmenej 10 rokov. Výhodou je, že je rozrezaný na rozmery lode a má vetracie otvory. Inštalácia a demontáž sú tiež ľahké vďaka ľahkosti a pružnosti pri údržbe.
- Finančne zaujímavé, plachta (alebo predohra) je polyetylénová plachta. Ak zvolíte túto ochranu, zoberte hrubú plachtu, ktorá znesie ripy (nahromadenie dažďa alebo snehu). Aby bola plachta napnutá a aby voda mohla odtekať, nainštalujte drevenú alebo PVC štruktúru, ktorá vytvorí určitý druh markízy.