Obsah
- stupňa
- Metóda 1 Preskúmajte vonkajšiu stranu
- Metóda 2 Pozrite sa pod kapotu
- Metóda 3 Skontrolujte vnútrajšok
- Metóda 4 Vykonajte cestnú skúšku
- Metóda 5 Rozhodnite sa
Kúpa ojazdeného vozidla sa môže zdať mätúca a so všetkými vecami, ktoré musíte skontrolovať, sa môže dokonca stať skutočnou bolesťou hlavy. Musíte však vedieť, že to nie je také ťažké, ako to vyzerá! Pred vybratím šekovej knižky venujte čas preskúmaniu vonkajšej, vnútornej a pod kapotou, aby ste sa uistili, že neexistujú žiadne väčšie problémy. Potom vykonajte cestnú skúšku, aby ste zistili, ako sa auto správa, keď sa jazdí. Nakoniec skontrolujte jeho históriu a dohodnite si cenu skôr, ako sa rozhodnete.
stupňa
Metóda 1 Preskúmajte vonkajšiu stranu
-
Zaparkujte auto na rovnom povrchu. Preskúmanie vozidla na rovnom povrchu vám umožní zistiť, či niečo na podvozku nie je mimo stredu alebo klesá. Bude tiež ľahšie vidieť a skontrolovať stav pneumatík.- Zaistite parkovaciu brzdu a otočte predné kolesá doľava, aby ste sa uistili, že sa vozidlo nepohybuje.
-
Na nátere nájdite hrdzu, ryhy alebo škrabance. Vozidlo musí byť čisté, aby bol viditeľný stav farby. Skontrolujte strany od konca po koniec, či nie sú zvlnené, čo môže naznačovať slabú kvalitu farby. Prstom prejdite cez okraje spojov medzi panelmi a uistite sa, že nie je drsný, značte, že bola položená maskovacia páska.- Hrdzavosť, škrabance a hrbole na farbe a na karosérii ovplyvňujú výkon motora, ale keď príde čas na rokovania, môžu sklopiť rovnováhu vo váš prospech.
-
Preskúmajte dobrý stav kufra vozidla. Kmeň nesmie vykazovať známky korózie alebo poškodenia vodou. Vyhľadajte trhliny, diery a iné známky poškodenia, ktoré môžu naznačovať poškodenie.- Uistite sa, že hrudník sa ľahko otvára a bezpečne zatvára.
- Niektoré poškodenia, ako napríklad hrdza alebo odieranie, sú iba kozmetické, ale ak sú hrdza, praskliny alebo diery vážne, môžu ovplyvniť výkon vozidla a integritu samotného kufra.
-
Vyhľadajte príznaky opotrebenia pneumatík. Kolesá musia byť opotrebované rovnomerne a musia byť vyrovnané. Skontrolujte ich povrch, či nie je opotrebovaný alebo nepravidelne opotrebovaný, čo môže naznačovať nesprávne zarovnanie. Nesprávne nastavenie môže byť spôsobené opotrebením komponentov riadenia alebo zavesenia alebo poškodením podvozku, ktoré môžu ovplyvniť výkon vozidla.- Nesprávne nastavenie alebo opotrebovanie pneumatík môže spôsobiť nehodu na ceste.
-
Skontrolujte výfukový systém a podvozok. Vo výfukovom systéme vyhľadajte čierne škvrny, pretože môžu naznačovať netesnosť. Urobte si čas a skontrolujte podvozok, či neobsahuje známky poškodenia alebo hrdze.- Ak vidíte hrdzu, nemusí to nevyhnutne znamenať, že auto nemusíte kupovať. Označuje však opotrebenie, ktoré by mohlo ovplyvniť jeho cenu.
- Výrazné množstvo hrdze, ktoré obsahuje malé praskliny alebo diery vo výfukovom systéme, zvyšuje riziko poruchy a drahých opráv.
- Nárazy alebo praskliny vo výfukovom systéme vás musia upozorniť! Nekupujte auto s poškodeným výfukovým systémom, pokiaľ nie ste pripravení zaplatiť za opravy.
rada : Skontrolujte výfukový systém prstom, keď je motor studený. Stopy tuku znamenajú, že existuje vážny problém a je potenciálne drahý.
-
Vyhnite sa vozidlám s poškodeným podvozkom. Poškodenie podvozku, aj keď bolo opravené, výrazne zníži životnosť ojazdeného vozidla. Skontrolujte podvozok a miesto, kde sa pripája k predným blatníkom a podopiera hornú časť chladiča. Je možné, že je zváraný alebo priskrutkovaný. Skontrolujte hlavy skrutiek na horných krídlach vnútri kapoty. Vozidlo s poškodeným alebo opraveným podvozkom má omnoho vyššie riziko usadenia sa skôr ako iné vozidlo s dobrým stavom podvozku.- Vyhľadajte známky poškriabania, ktoré môžu naznačovať, že krídla boli vymenená alebo znovu zarovnaná, pravdepodobne v dôsledku zrážky.
Metóda 2 Pozrite sa pod kapotu
-
Otvorte kapotu a hľadajte známky poškodenia. Keď je motor studený, pozrite sa pod kapotu a vyhľadajte nerovnosti, praskliny, hrdzu alebo akékoľvek iné zjavné známky poškodenia. Je to dôkaz, že vozidlo je buď zle udržiavané alebo poškodené a že je nebezpečné viesť vozidlo. Uistite sa, že sa kryt ľahko otvára a bez problémov zostáva otvorený.- Otvorte a zatvorte kryt, aby ste sa uistili, že sa dá ľahko otvoriť a správne zatvoriť.
-
Uistite sa, že hadice a pásy nie sú poškodené. Nemali by sa vyskytovať žiadne trhliny a žiadne zjavné známky opotrebenia, ako je rozštiepenie alebo zmena farby. Venujte osobitnú pozornosť stavu rozvodového remeňa, ktorého výmena môže byť drahá. Hadice chladiča by nemali byť mäkké.- Opotrebované alebo poškodené pásy sa môžu zlomiť a ich výmena môže byť drahá.
-
Skontrolujte motor hľadanie netesností alebo korózie. Na bloku motora vyhľadajte akékoľvek škvrny tmavohnedého oleja. Toto je znamenie, že v pečati je netesnosť a že v budúcnosti môžete robiť nákladné opravy. Skontrolujte hladinu tekutín a uistite sa, že nie sú prázdne.- Ak je niektorá z tekutých nádrží prázdna, opýtajte sa predajcu, prečo sú prázdne. To môže naznačovať prítomnosť netesnosti. Ak nechcete platiť drahé opravy, nemusíte kupovať auto s únikom tekutín.
-
Odstráňte olejovú zátku. Olejová zátka je na vrchu motora a má malý obraz v tvare olejovej kanvice. Penový zvyšok vo vnútri naznačuje únik tesnenia hlavy valcov. Oprava tesnenia hlavy valcov je zložitá a nákladná. Musíte sa držať ďalej od áut s poškodeným tesnením hlavy valcov.- Nezabudnite naspäť viečko priskrutkovať až na doraz.
-
Potiahnutím prevodovky skontrolujte hladinu kvapaliny. Hladinu prevodovej kvapaliny môžete skontrolovať potiahnutím krúžku na konci mierky, aby ste ju mohli vybrať. Kvapalina musí byť ružová alebo červená a nádrž musí byť plná, aj keď je motor v chode.- Ak tekutina nemá správnu farbu a cíti zápal, je to znak toho, že došlo k úniku alebo že došlo k poškodeniu prenosu. Mali by ste byť obozretní, ak predajca neuviedol možné problémy s prenosom. Buď sa budete musieť obrátiť na iné auto alebo požiadať kvalifikovaného mechanika, aby sa pred nákupom pozrel.
- Staršie auto môže mať tmavšiu prevodovú kvapalinu, nesmie však mať vzduch ani cítiť spálené.
Metóda 3 Skontrolujte vnútrajšok
-
Sadnite si do auta. Uistite sa, že je príjemné sedieť v aute. Skontrolujte sedadlá a čalúnenie, aby ste sa uistili, že v nich nie sú žiadne slzy, škvrny, škvrny alebo iné poškodenie.- Skontrolujte, či sú sedadlá nastaviteľné a funkčné.
-
Zapnite klimatizáciu, aby ste sa uistili, že funguje. Otestujte regulátor teploty tak, že ho položíte na horúci vzduch a potom na studený vzduch. Zvýšte a znížte rýchlosť ventilátora, aby ste sa uistili, že funguje správne. -
Spýtajte sa, kedy bol Freon naposledy nabitý. Freon je chladivo, ktoré umožňuje klimatizáciu fúkať studený vzduch. Vo všeobecnosti sa musí dobíjať každé 2 alebo 3 roky, ale keďže sa pozeráte na ojazdené vozidlo, je možné, že jeho hladiny sú nízke. Spýtajte sa predajcu, kedy bolo naposledy nabité, aby ste zistili, či ho budete musieť v blízkej budúcnosti nabiť.- Tiež sa opýtajte, či Freon uniká alebo či existujú ďalšie problémy.
- Ak má predajca históriu vozidla, musíte nájsť dátum posledného pridania chladiva.
-
Pozrite sa na lodometer auta. Na prístrojovej doske je číslo, ktoré udáva kilometre, ktoré vozidlo prešlo. Toto číslo je dôležité, pretože určuje vek vozidla. Normálny vodič cestuje v priemere medzi 16 000 a 24 000 km ročne. Autá nestarnú iba podľa veku, ale aj podľa počtu najazdených kilometrov.- Kúpa 10-ročného vozidla s veľmi nízkym počtom kilometrov nemusí nevyhnutne znamenať, že je v dobrom stave.
- Spýtajte sa predajcu, aký bol hlavný účel vozidla, ak je staré, ale má najazdených kilometrov. Napríklad, ak ju používa stará dáma, ktorá chodila do supermarketu iba každý týždeň, existuje veľká pravdepodobnosť, že má menej známok opotrebenia ako auto patriace mladistvému, ktorý rád jazdil rýchlo.
-
Skontrolujte, či má vozidlo zabudovaný počítač. Pomocou čítačky kódu môžete vyhľadať akékoľvek chyby. Pripojte prehrávač k portu na prístrojovej doske alebo na volante.- Čítačky kódov si môžete kúpiť v obchodoch s autodielovami.
- Pri automobile vybavenom palubným počítačom venujte pozornosť výstrahám, ktoré sa objavia pri naštartovaní, po otočení kľúčom alebo po stlačení tlačidla Štart.
-
Uistite sa, že svetlá a displej fungujú. Musíte zabezpečiť funkčnosť senzorov a výstražných hlásení, ako aj smerových svetiel a výstražných svetiel. Ak má vozidlo záložnú kameru alebo autorádio s digitálnym displejom, skontrolujte, či funguje.- Požiadajte predajcu, aby ich zapol, aby ste z vonkajšej strany videli, či pracujú.
Metóda 4 Vykonajte cestnú skúšku
-
Pred rozhodnutím vozidlo otestujte. Toto je nepochybne jeden z najlepších spôsobov, ako zistiť stav automobilu. Preto musí kupujúci vynaložiť úsilie na vykonanie testu všetkého pred prijatím akéhokoľvek rozhodnutia.- Požiadajte dodávateľa, aby prišiel s vami, aby mu počas jazdy mohol položiť otázky týkajúce sa vozidla a nemyslí si, že sa vrátite.
-
Skontrolujte funkčnosť bŕzd. Brzdový pedál stláčajte dostatočne silno, aby ste rýchlo spomalili, ale nie príliš, aby ste sa vyhli šmyku. Tento test vykonajte pri jazde rýchlosťou 50 km / hv zóne s nízkou premávkou. Na brzdový pedál by ste nemali cítiť žiadne vibrácie a nemali by ste počuť škrípanie alebo zvláštne zvuky.- Vibračné brzdy naznačujú, že rotor musí byť obnovený alebo vymenený a musia byť namontované nové podložky.
- Keď stlačíte brzdový pedál, vozidlo by sa nemalo prudko zhasnúť. Dôvodom môže byť chybný brzdový strmeň alebo opotrebované prvky riadenia.
-
Uistite sa, že auto neskakuje pri rôznych rýchlostiach. Mierny náraz v malom intervale zrýchlenia môže naznačovať opotrebenie mechanických častí riadenia, ktoré môže byť nákladné na opravu. Môže to byť sprevádzané nerovnomerným opotrebovaním predných kolies.- Keď otočíte o 90 stupňov, uistite sa, že nie je počuť žiadny zvuk, ani začnite alebo buchnete.
rada : Testujte vozidlo rýchlosťou 70 km / h, 90 km / h, 100 km / ha 120 km / h.
Metóda 5 Rozhodnite sa
-
Skontrolujte správu o histórii vozidla. Poskytne vám ďalšie informácie o výkonnosti, opravách a problémoch s automobilom. V ideálnom prípade by aktuálny vlastník mal mať denník a mal by byť ochotný vám ho ukázať.- Existujú prípady, keď sa ojazdené autá predávajú z dôvodu minulých nehôd alebo negatívnych skúseností.
- Niektoré vozidlá nemajú knihy údržby, pretože ich udržiavajú ich vlastníci, ale môžete sa opýtať predajcu, či má doklady o náhradných dieloch, aby ste mohli skontrolovať vykonané opravy.
- Spýtajte sa majiteľa vozidla alebo osoby, ktorá sa snaží vozidlo predať.
-
Poďte s niekým, kto to vie autom. Odporúča sa prísť s dôveryhodným priateľom, ktorý vie dosť o automechanike, aby skontroloval veci, o ktorých si nie ste istí. Ak nepoznáte dostatok kvalifikovaných ľudí, môžete zaplatiť mechanikovi, ktorý sa o vás postará. Uistite sa, že je to dôveryhodný mechanik, aby ste sa vyhli roztrhnutiu nákupom poškodeného vozidla. -
Vyjednajte cenu automobilu. V závislosti od stavu vozidla máte možnosť stanoviť cenu, ale uistite sa, že je to rozumná ponuka. Nezabúdajte, že aj keď je dnes vozidlo v dobrom stave, v budúcnosti bude musieť byť opravený a časom stratí hodnotu.- Napríklad, ak vás predávajúci požiada o 15 000 EUR, nenavrhujte 10 000 EUR (čo je neprimeraný kontroverzia). Ak sa vozidlo predáva nad 10 000 EUR, skúste získať zľavu 1 500 EUR.
- Na vyjednávanie vozidla použite súčasné cenové plány v priemysle.
rada : použite vo svoj prospech chyby, ktoré ste zistili. Ak auto nie je vo farbe, ktorú hľadáte, povedzte predajcovi niečo podobné: „Ja sa mi auto naozaj páči, ale nemám rád zelené a to je jediná vec, ktorá mu bráni v kúpe. Predajca sa vám bude páčiť a bude hľadať spôsob, ako vás presvedčiť.
-
Dokumentujte všetko, ak si kúpite od jednotlivca. Príďte s perom, papierom a telefónom. Pri prehliadke vozidla si všimnite všetko, čo je poškodené alebo treba vymeniť.- Niektorí predajcovia môžu považovať túto metódu za nepríjemnú a môžu sa rozhodnúť, že vám auto nepredajú, ale pred rozhodnutím budete potrebovať čo najviac informácií.