Obsah
Spoluautorom tohto článku je Mike Parra. Mike Parra je majster mechanik v Arizone. Je držiteľom certifikátu ASE a má diplom AA v automobilovej opravárenskej technike. V tejto oblasti pôsobí od roku 1994.- Tužky sú dlhé, tenké, kovové a majú viac či menej veľkosť ceruzky. Obsahujú odstupňované predĺženie, ktoré vychádza z hrdla s tlakom vzduchu, keď ho pripevníte na tyč pneumatiky.
- Tí s číselníkom vyzerajú ako ten predchádzajúci, ale zahŕňajú odmerku a ihlu.
2 Skontrolujte tlak v pneumatikách. Nájdite malý kovový alebo gumový ventil pozdĺž okraja pneumatiky a odskrutkujte viečko, aby ste videli vstup do ventilu. Zatlačte špičku mierky na ventil. Držte ho pevne a počúvajte malý pískajúci zvuk, ktorý by sa mal objaviť, keď ukazovateľ odčíta meranie tlaku vzduchu. Po chvíli vyberte manometer a odčítajte konečný tlak na obrazovke na bočnej strane zariadenia.
3 Určte potrebné množstvo vzduchu. Tlak v pneumatike automobilu by mal byť medzi 30-35 psi (1 psi = 0,07 b = 6,894 kpa), ale pneumatiky nákladných vozidiel si vyžadujú vyššiu. Niektoré vozidlá musia mať rovnaký tlak na všetky pneumatiky, iné však musia mať rozdielny tlak na predné a zadné pneumatiky. Pneumatiky majú tiež tendenciu prirodzene sa vyprázdňovať o 1 psi za mesiac. Mali by ste ju skontrolovať najmenej raz mesačne, pretože okolitá teplota môže ovplyvniť tlak vzduchu v pneumatikách. Je to tiež dobrý spôsob, ako zistiť únik. Pri tankovaní by ste si mohli zvyknúť na kontrolu tlaku v pneumatikách. Namiesto čakania na doplnenie nádrže zoberte manometer a skontrolujte pneumatiky. Nezabudnite tiež skontrolovať tlak v rezervnom kolese dvakrát ročne, prípadne môže byť plochý, keď ho potrebujete.
- Odporúčaný tlak v pneumatikách nájdete v príručke k automobilu alebo na strane dverí. Zmienka, že tam nájdete, by mala byť uvedená v psi alebo kpa (kilopascal).
- Ak sú vaše pneumatiky úplne vybité, pravdepodobne máte únik. Pokúste sa pridať vzduch, aby ste zistili, či tam zostane. Ak vzduch neunikne, jazdite autom a znova skontrolujte tlak. Ak klesla, pneumatika má netesnosť a musíte ju vziať na opravu mechanikovi. Ak budete počuť únik vzduchu počas jeho napĺňania, musíte namontovať rezervné koleso. Ak máte dve alebo viac pneumatík, musíte zavolať odťahovacie vozidlo.
Časť 2 z 3:
Pripravte sa na nafúknutie
-
1 Odstráňte uzávery z ventilov. Neskôr ich odložíte, odložíte alebo odložíte do vrecka. Zvážte ponechanie viečka na ventile, kým nebudete pripravení na nafúknutie. Týmto spôsobom budú čiapky zostať na správnom mieste tak dlho, ako je to možné, a nebudete sa musieť starať o ich stratu. -
2 Nájdite vzduchové čerpadlo. Automatické vzduchové kompresory sú drahšie, ale pracujú rýchlejšie. Môžete tiež použiť nožné čerpadlo, ako je bicyklové čerpadlo, ale bude to vyžadovať viac času a úsilia. Môžete si kúpiť vlastnú pumpu alebo si ju môžete vyžiadať od priateľa, ktorý ju má. Inak väčšina čerpacích staníc jednu ponúka, niekedy by mohla byť zadarmo.- Ak používate čerpadlo na bicykel, musíte sa uistiť, že je kompatibilný s ventilom Schrader. Zvážte tiež žiadosť o pomoc s nahustením pneumatiky, ak to nemôžete urobiť sami. Pneumatiky pre autá sú oveľa väčšie ako pneumatiky pre bicykle!
- Môžete si tiež kúpiť elektrické čerpadlo, ktoré sa pripája do cigaretového zapaľovača v tom istom obchode, kde ste tlakomer zakúpili.
-
3 Skontrolujte, či sú pneumatiky studené. To znamená, že to musíte urobiť ráno, alebo keď ste odjazdili menej ako 3 km od chvíle, keď ste si všimli, že sú vypustené. Ak ste ušli na väčšiu vzdialenosť, nebudú merania, ktoré budete mať s obrysom, presné. -
4 Používajte vzduchové čerpadlo na čerpacej stanici. Všeobecne je to blízko parkoviska stanice, preč od palivových čerpadiel. Ak to nevidíte, požiadajte o pomoc zamestnanca. Zaparkujte auto pozdĺž pumpy a nájdite automat na mince. Vo všeobecnosti musíte na pár minút tlaku vyvinúť euro (alebo menej).- Dostaňte sa dostatočne blízko k čerpadlu, aby hadica mohla dosiahnuť všetky štyri kolesá. Je to menej dôležité, ak chcete nahustiť jednu alebo dve pneumatiky.
- Počas tankovania skontrolujte tlak. Na niektorých staniciach budete môcť používať vzduchové čerpadlo zadarmo, ak ste ich kúpili benzín. Budete sa musieť vrátiť na stanicu a pohovoriť si so zamestnancom, aby ste mali prístup k pumpe.
Časť 3 z 3:
Nahustite pneumatiky
-
1 Pripojte čerpadlo. Ak ste v čerpacej stanici, zapnite čerpadlo a vložte do stroja množstvo peňazí. Pri spustení pumpy by ste mali počuť búchanie a vrčanie.Utiahnite hadicu, aby ste sa dostali bližšie k najbližšej pneumatike (alebo pneumatike, ktorú musíte nahustiť) a koniec pumpy pritlačte na špičku ventilu. Držte ho pevne na svojom mieste a počúvajte zvuk vzduchu prechádzajúceho z čerpadla, aby ste naplnili pneumatiku.- Ak počujete pískanie vzduchu, pokúste sa držať čerpadlo. Existuje veľká pravdepodobnosť, že špička pumpy nie je správne nasadená proti ventilu.
-
2 Buďte trpezliví. Ak vaše pneumatiky nemajú príliš veľký tlak, budete musieť počkať niekoľko minút, kým sa naplnia. Ak ste ich v posledných mesiacoch nafúkli a vyplňujete iba vzduchovú medzeru, nemali by ste čakať dlhšie ako 10 až 20 sekúnd. Ak nechcete utrácať peniaze za elektrické čerpadlo na čerpacej stanici, zvážte použitie ručného čerpadla. -
3 Skontrolujte tlak za behu. V prípade potreby upravte. Ak si myslíte, že ste dosiahli správny tlak, vytiahnite hadicu z ventilu a pomocou mierky odčítajte tlak v pneumatike. Väčšina pneumatík by mala byť opäť medzi 30 a 35 psi, takže skontrolujte technické parametre svojho auta. Ak je tlak nižší, ako sa očakávalo, pridajte vzduch a ak je vyšší, ako je potrebné, uvoľnite ho. Po dosiahnutí správneho tlaku ste dokončili hustenie pneumatiky.- Ak chcete uvoľniť vzduch, ktorý je už v prevádzke, musíte nechtom stlačiť malú tyč vnútri ventilu nechtom alebo jemným nástrojom. Potom by ste mali počuť únik stlačeného vzduchu z práve nahustenej pneumatiky. Uvoľnite vzduch pri nízkych tlakoch, aby ste sa vyhli príliš veľkému tlaku, potom skontrolujte tlak, aby ste sa uistili, že neklesnete pod požadovaný tlak.
- Skontrolujte, či sú pneumatiky nahustené na správny tlak v rámci jedného alebo dvoch psi. Odhaduje sa, že každé 3 psi pod odporúčaným množstvom spotrebujete o 1% viac benzínu. Môžete tiež spôsobiť opotrebenie pneumatík viac ako 10%.
-
4 Vymeňte zástrčku. Po dokončení vháňania vzduchu do pneumatiky musíte znova nasadiť viečko. Nie je nevyhnutné utesňovať ventil, ale môže to zabrániť strate vzduchu v pneumatike. Ventil by nemal dovoliť únik vzduchu, pokiaľ naň niečo netlačí, vetvička, prst alebo nejaký iný tenký predmet. -
5 Proces zopakujte s každou pneumatikou. Ak hadica nie je dosť dlhá, mali by ste sa priblížiť k automobilu bližšie alebo ho otočiť. Pamätajte, že každé čerpadlo v benzínovej stanici bude pracovať iba na chvíľu. Musíte konať rýchlo, aby ste nemuseli vkladať mince späť do zariadenia. reklama
rada
- Ak je to prvýkrát, nezabudnite na nasledujúce. Vzduchové čerpadlo zvyčajne beží na krátky čas (asi tri minúty). Vytiahnite zástrčky skôr a zaparkujte svoje auto paralelne s chodníkom, kde je umiestnené čerpadlo, aby ste ušetrili čas.
- Správny tlak pre každú pneumatiku by mal byť uvedený na štítku vo vnútri dverí. Ak to nenájdete, pozrite sa na príručku k automobilu, obvykle smerom ku koncu.
- Pred použitím čerpadla skontrolujte, ako funguje. Koniec hadice má spravidla špičku, ktorá zapadá do ventilu a rukoväť, ktorá umožňuje, aby vzduch vychádzal raz na miesto. Ak ho stlačíte, ukazovateľ sa vynuluje a indikuje tlak, keď špička uvoľní vzduch vo vnútri pneumatiky. Rukoväť by ste mali držať stlačenú väčšinu procesu uvoľňovaním z času na čas, aby ste zistili, či ste dosiahli požadovaný tlak.
- Pneumatiky vo všeobecnosti strácajú 500 g vzduchu mesačne, preto by ste mali skontrolovať tlak najmenej raz mesačne.
- Tlak kontrolujte iba na studených pneumatikách. Ak ste prekonali viac ako 2 alebo 3 km, indikovaný tlak nebude presný.
varovanie
- Dajte pozor na nahustenie pneumatík. Ak ich príliš nahustíte, môžete zvýšiť opotrebenie v strede pneumatiky a ovplyvniť tak ovládanie a pohodlie počas jazdy. Ak nenafúknete dosť pneumatík, mohli by ste urobiť príliš mäkké pneumatiky, ktoré ich zahrejú a môžu prasknúť. To by mohlo priviesť aj vozidlá s vyšším ťažiskom ako SUV. Nízky tlak spôsobuje tiež rýchlejšie opotrebovanie pneumatík a plytvanie energiou (čo zodpovedá strate paliva). Nezabúdajte, že pneumatiky majú spravidla vyšší maximálny tlak, ako je počet, ktorý nájdete na vozidle. Nenechávajte ich pri tlaku nižšom, ako je zobrazený tlak.
- Z dôvodu intenzívneho používania čerpadiel stlačeného vzduchu na čerpacích staniciach nemusia byť meradlá, ktoré ponúkajú, presné. Ak je to možné, skúste mať svoje.
- Kvôli časovo obmedzenému použitiu čerpadla zvážte naplnenie prebytočných pneumatík (po meraní na mierke), aby ste predišli riziku. Akonáhle to urobíte, zoberte si svoj vlastný obrys, skontrolujte tlak v každej pneumatike a nechajte prípadný vzduch uniknúť.
- Ak na nafúknutie pneumatiky na bicykli používate vzduchový kompresor (napríklad na benzínovej stanici), musíte ho nahustiť postupne, aby ste sa vyhli jeho nadmernému nahusteniu a prípadne dokonca jeho prasknutiu.
- Mierka je niekedy zahrnutá na konci hadičky kompresora a je vyrobená z gravírovaného kovu. Počas noci môže byť ťažké odčítať tlak na tento typ obrysu. Doprajte si vlastnú znalosť tlaku v pneumatikách.
- Počas nafúknutia by ste sa mali vyhnúť nakláňaniu sa nad pneumatiku. Aj keď je nepravdepodobné, že exploduje pri mierne vyššom tlaku, ako je uvedené na štítku, v takom prípade by ste sa mali vyhnúť zraneniu.
- Dajte pozor, aby ste nenaplnili pneumatiku viac, ako je potrebné. Vo všeobecnosti tlak 40 psi alebo viac vystavuje pneumatiku riziku výbuchu. Aby ste predišli riziku, neprekračujte odporúčaný tlak o viac ako 5 psi.
- Počas práce na pneumatikách alebo ktorejkoľvek časti vozidla by ste sa mali vyvarovať zavesenia náhrdelníkov a šperkov.
Potrebné prvky
- Tlakomer (číselník na presnejšie odčítanie)
- Vzduchové čerpadlo alebo kompresor