Obsah
V tomto článku: Zabrzdite brzdový pedál ABSFreiner a zastavte bez ABSReferencie
Brzdenie v aute sa postupne stráca, vyžaduje inovácia. Väčšina dnes predaných vozidiel je skutočne vybavená protiblokovacími brzdami ABS. Stlačíme brzdový pedál, vozidlo sa spomalí alebo zastaví bez toho, aby bolo potrebné robiť čokoľvek iné. Kvôli vašej bezpečnosti je dôležité naučiť sa brzdiť a zastavovať v čo najkratšej možnej vzdialenosti, pričom sa musí zachovať kontrola nad vozidlom.
stupňa
Metóda 1 Brzdte a zastavte pomocou ABS
-
Pevne a jemne zošliapnite brzdový pedál. Keď brzdíte autom vybaveným ABS, cítite pod nohami určitú vibráciu, niekedy prekvapujúcu. Neboj sa! Tieto brzdy sa správajú presne takto. Rýchlo, ale postupne, zošliapnite pedál. Nesmieme tlačiť naraz a dôkladne. Takto budete mať dokonalé brzdenie. Cieľom je dospieť, bez prekročenia, k bodu zlomu trakcie pneumatík. Zopakujme si to: na pedále nelepíme ako chorá osoba, aj keď má vaše vozidlo ABS!- Táto technika spočíva v rýchlom a dôkladnom stlačení pedálu, pričom ľavú nohu pripevníte tak, aby nebola nevyvážená.
- Ak máte dostatočné spomalenie, už nemôžete stlačiť pedál a ani mierne zdvihnúť nohu, pričom si budete udržiavať dobré brzdenie.
-
Vyvarujte sa brzdenia a náhleho otáčania. Je potrebné brzdiť a otáčať čo najjemnejšie. Náhle otáčanie volantu počas brzdenia a riskujete iba lembardée. Koľko dramatických nehôd sa stalo, pretože vodiči sa chceli vyhnúť zvieraťu, ktoré križovalo, a nakoniec narazili na strom alebo auto, ktoré stálo pred ním! Samozrejme, keď dieťa príde pred auto, nemáte na výber, ale ostro otočiť volantom. Na predvídanie takýchto situácií je vhodné precvičiť na vhodnom mieste, aby ste videli, ako vaše vozidlo za takýchto okolností reaguje. Tu sú niektoré brzdiace techniky.- Pretáčadlo : táto technika spočíva v postupe pri súčasnom spomalení. Vozidlo potom bodne do nosa, tlak na predné pneumatiky je veľmi silný, priľnavosť k vozovke tiež, kontrola smeru je maximálna. Je to klasická technika, ktorú by mali zvládnuť všetci vodiči.
- Brzdenie chodníka : táto technika spočíva v výraznom oneskorení brzdného bodu a predĺžení brzdenia do oblúka doslova „olizovaním“ bŕzd. Zaťaženie prednej nápravy je väčšie ako pri konvenčnej krivke, trakcia je lepšia.
- Núdzové zastavenie Ak nemáte inú možnosť, musíte urobiť hromadu, dokonca aj v strede zákruty. Pri ABS musíte stlačiť brzdový pedál úplne nadol. Bez ABS musíte pri otáčaní volantom dostatočne zabrzdiť (70%).
-
Brzda motora nie je určená na núdzové brzdenie. Prevodovka je svojou podstatou navrhnutá tak, aby prispôsobovala otáčky motora okolnostiam vozovky. Celkovo sa používa hlavne na urýchlenie. Spočiatku to nebolo súčasťou brzdového systému. Na návese je to samozrejme iné. Hmotnosť vozidla je taká, že použitie brzdenia motorom je potrebné pri bežnom brzdení. Na ľahkom vozidle to nie je potrebné, pokiaľ sú vaše brzdy v dobrom stave. Existujú však situácie, keď je použitie motorovej brzdy rozumné: je to napríklad na strmých úsekoch vozovky, najmä ak sú dlhé a vinutia.- V prípade prudkého sklonu by jediné použitie bŕzd viedlo k prehriatiu diskov a doštičiek, čo môže viesť k rozbitiu bŕzd. S motorovou brzdou budete používať menej bŕzd, čo bude len efektívnejšie. Na oplátku váš motor nadmerne otáča, a preto generuje veľké množstvo tepla, ktoré sa rozptýli chladiacim okruhom.
-
Sústreďte sa na to, kam chcete ísť. Nemysli na to, čomu sa chceš vyhnúť. Je veľmi ťažké vyhnúť sa prekážke, ak sa na ňu zameriame. Teraz je prirodzeným reflexom práve pozerať sa iba na prekážku, ktorej sa chceme za každú cenu vyhnúť. Čo treba urobiť v priebehu niekoľkých sekúnd, ale vyžaduje predchádzajúci výcvik, je zistiť na každej strane prekážky, aké sú možné medzery a vedieť, kde ste pri brzdení, ak máte stále rezervu alebo nie.
Metóda 2 Brzdiť a zastaviť bez ABS
-
"Rozdrviť huby". Pri absencii ABS je potrebné spomaliť inak. Na zastavenie musíte pevne stlačiť brzdový pedál, brzdenie sa nezvyšuje. Netlačte však silno, aby ste zabránili zablokovaniu kolies. Sú tu všetky ťažkosti: nájdite bod závodu, ktorý umožňuje dobré brzdenie bez blokovania kolies. Aby sa dal poriadok, je potrebné zastaviť asi 1 cm od zastavenia pedála. Ak stlačíte pedál príliš silno, brzdy sa zablokujú a vozidlo sa stane nekontrolovateľným. -
Brzda tesne pod zámkom kolesa. Toto sa nazýva „brzdný bod“: potom máte maximálne brzdenie. Mali by ste počuť slabé kričanie, ktoré vám hovorí, že strácate rýchlosť, ale kolesá sa stále točia. Ak máte pocit, že auto mení smer, kolesá sú zablokované. Potom je potrebné zdvihnúť pätku a potom znovu zabrzdiť. -
Nepozerajte sa na prekážku, ktorej sa chcete vyhnúť. Pozrite sa na každú stranu prekážky, aké sú možné medzery. Ak ste touto prekážkou hypnotizovaní, nedokážete zvládnuť brzdenie podľa svojich najlepších záujmov. Je to vaša brzda, ktorá vyžaduje vašu plnú pozornosť. -
Zatlačte ľavú nohu na množstvo priestoru pre cestujúcich. Takto budete v prípade zavesenia trochu lepšie chrániť, ale predovšetkým vám pomôžu lepšie odbrzdiť brzdenie. -
Precvičte si nájdenie brzdného bodu. Táto technika je trochu dlhá na zvládnutie, takže musíte trénovať napríklad na prázdnom parkovisku. Podobne tak často, ako je to možné, a keď to cesta umožňuje, cvičte na cestách, aby ste prudko a jemne zabrzdili a jemne doladili svoje brzdiace techniky: mohlo by vám zachrániť život, ak existuje.- Počas tréningu si môžete vizualizovať brzdnú dráhu s blokovacími kolesami alebo bez nich, môžete umiestniť značky na zem. Pre každý typ brzdy umiestnite značku štartu brzdy a značky. Všimnite si rozdiely a vyvodzujte závery, ktoré dávajú zmysel.
- Ďalšia možnosť brzdenia: zámerne zablokujte kolesá. Zdvihnite nohu pedála, aby ste odomkli kolesá, a potom znovu zabrzdite do bodu brzdenia. Tam sú dve veci mesiac: alebo prekročíte brzdný bod alebo nájdete správnu polohu pedála. V tomto okamihu uvidíte, či ste túto techniku získali.
- Nota bene : Pre každý typ situácie existuje brzdný bod. Precvičte si to na suchých, vlhkých, zasnežených cestách ... pri malých, stredných a vysokých rýchlostiach.