Obsah
- stupňa
- Metóda 1 Kontrola tekutinových obvodov automobilu
- Metóda 2 Skontrolujte brzdy, pásy a hadice automobilu
- Metóda 3 Ovládanie elektrického systému automobilu
- Metóda 4 Vykonávanie vonkajšej údržby automobilu
Každý majiteľ vozidla vie, aká dôležitá je údržba jeho vozidla z hľadiska bezpečnosti a spoľahlivosti, ale ak máte všetko urobené mechanikom, je to veľký rozpočet. Údržba automobilu pozostáva zo série testov a výmen, ktoré sa od seba veľmi líšia. Nie každý je schopný úplne udržiavať svoje vozidlo, ale niektoré operácie sa dajú ľahko vykonať. Aby sa predišlo oprave škodlivého mechanika, je dobré vedieť, čo je na vašom aute zlé.
stupňa
Metóda 1 Kontrola tekutinových obvodov automobilu
- Vedieť, čo je údržba vášho vozidla. Ak sú všetky údržbárske práce spoločné pre všetky vozidlá, existujú aj variácie a niekedy skutočné rozdiely. Ak ich chcete poznať, pozorne si prečítajte príručku poskytnutú výrobcom (podrobnosti o údržbe sú uvedené). Počas cesty vyplňujte alebo nechajte vyplniť brožúru o údržbe.
- Medzi údržbárskymi postupmi, ktoré sa medzi jednotlivými výrobcami veľmi líšia, je zmena ozubeného remeňa, ktorá, ak sa tak nestane, môže spôsobiť koniec motora!
- Ak už nemáte brožúru výrobcu, vedzte, že si ju môžete stiahnuť vo formáte PDF na webovej stránke príslušného výrobcu.
-
Dávajte pozor na hladinu tekutín. Vo vozidle cirkuluje veľa tekutín, aby sa zabezpečilo jeho správne fungovanie. Medzi nimi chladiace kvapaliny, brzdy, posilňovač riadenia alebo ostrekovače čelného skla. Na niektorých nádržiach sú dve čiary, jedna s minimálnou úrovňou a druhá s maximálnou úrovňou. Úrovne musia byť medzi týmito značkami.- S cieľom znovu dosiahnuť tieto úrovne je potrebné vopred si preštudovať brožúru údržby výrobcu, aby ste mohli uviesť správne produkty, najmä motorový olej alebo brzdovú kvapalinu alebo asistovanú jazdu.
- Ak chcete hladiny znova načítať, jednoducho odskrutkujte uzávery nádrží, naplňte ich a potom ich opatrne zatvorte.
-
Pravidelne vypúšťajte. Motorový olej sa vymieňa každý rok alebo každých 20 až 30 000 km. Ak chcete vypustiť vodu, zdvihnite prednú časť vozidla, posuňte nádobu cez vypúšťaciu skrutku olejovej vane. Uvoľnite tento čap a počkajte na koniec odtoku. Demontujte olejový filter, vyčistite držiak filtra, naolejujte nové tesnenie filtra a potom ho pevne dotiahnite, ale nie príliš. Znova pripevnite vypúšťaciu skrutku.- Naplňte motor olejom a postupujte podľa odporúčaní výrobcu z hľadiska množstva aj kvality.
- Existuje veľa olejov, niektoré klasické, iné špecifickejšie. Výber tohto oleja alebo oleja závisí samozrejme od motora, ale tiež od počasia a typu jazdy (tichá alebo športová).
-
Vymeňte vzduchový filter každý rok. V papieri umožňuje zachytiť prach tak, aby sa nenašiel v motore. Niektoré filtre sa majú čistiť alebo vymieňať každý rok. Filter je umiestnený na vrchu vozidla v skrini, na ktorej je pripevnená plastová dýza, prívod vzduchu. Puzdro má veko, ktoré drží svorky, ktoré sú vyfukované rukou alebo pomocou skrutkovača.- Po otvorení krytu sa dôkladne pozrite, ako je filter nainštalovaný, vyberte ho a vložte nový filter správnym smerom.
- Keď je filter v rovine, nasaďte kryt a potom svorky.
Použite správne palivo. Doktor Lindice meria odolnosť paliva proti vznieteniu. Výkonné motory potrebujú palivo s vysokým stupňom doktríny. Výrobca vášho vozidla uvádza v brožúre a na nálepke povolené palivo. Zadanie nevhodného paliva končí z dlhodobého hľadiska poškodením motora.- Dnes vo Francúzsku uplatňuje nový európsky zákon na kodifikáciu palív: SP 95 E10 sa stáva E10, nafta ...
- V prípade chyby paliva zastavte všetko a požiadajte o radu mechanika alebo predajcu. Tento incident je dnes čoraz zriedkavejší.
-
Nainštalujte nový palivový filter. K tejto zmene dôjde každých 40 000 km. Tento filter umiestnený pred napájacím obvodom zadržiava nečistoty z paliva. Tento filter je vo forme valca s hadicou vychádzajúcou z nádrže a iného, ktorý vedie do karburátora. Jeho umiestnenie sa medzi jednotlivými vozidlami líši, ale najčastejšie je pod autom. Uvoľnite svorky hadičiek a potiahnutím ich uvoľnite. Dajte pozor, aby ste vložili zbernú nádobu. Pomocou skrutkovača uvoľnite objímku filtra a vytiahnite ju.- Dobre sa pozrite na to, ako je filter pripevnený, najmä na smer jeho montáže, pretože existuje pocit cirkulácie benzínu.
- Znovu zostavte nový filter v správnom smere, hadice opäť dôkladne pripojte, potom dotiahnite svorky, filter a hadice.
- Ak sú obojky poškodené, kúpte si nové. Takže nebudete mať problém.
-
Každý rok vyčistite chladiaci systém. Zdvihnite umývanie vozidla a potom umiestnite zberný kontajner pod ventil na odvzdušnenie chladiča. Otvorte tento ventil a nechajte kvapalinu pomaly prúdiť. Po dokončení pošlite do radiátora čistú vodu. Keď kvapalina vyjde číra, zatvorte ventil, naplňte chladič tentoraz dobrým chladiacim médiom.- Kvapaliny sa najčastejšie skladajú z napoly čistejšej a napoly vody. Existujú komerčne dostupné plechovky pripravené na použitie.
- V brožúre výrobcu nájdete všetky údaje (druh a množstvo) týkajúce sa kvapaliny, ktorá sa má vložiť, aj keď táto tekutina je dosť (alkohol).
-
Vyčistite vonkajšiu stranu chladiča. Prevádzka nie je vždy jednoduchá kvôli presnosti jej umiestnenia. V priebehu týždňov je vonkajšia strana chladiča pokrytá hmyzom a nečistotami, ktoré nakoniec zakrývajú chladiace rebrá. Nákup sprejového čističa a ošetrenie oboch strán chladiča. Nechajte pôsobiť niekoľko minút, potom opláchnite čistou vodou.- Samozrejme, rovnako ako pri každom komerčnom produkte, pre získanie najlepších výsledkov si musíte prečítať pokyny.
Metóda 2 Skontrolujte brzdy, pásy a hadice automobilu
-
Vymeňte brzdové doštičky každých 80 000 km. Netreba vám ukazovať smrtiace následky chybných vankúšikov! Keď je čas ich zmeniť, na prístrojovú dosku sa rozsvieti svetlo. Po uzamknutí vozidla zdvihnite vozidlo za volantom. Vyberte koleso a nájdite dve platne v držiaku na oboch stranách disku. Odstráňte poistné kolíky pomocou razidla a potom doštičiek. Vyčistite strmeň, zatlačte brzdový piest dozadu až na doraz pomocou pevnej tyče alebo špeciálneho nástroja.- Teraz môžete nastaviť nové vankúšiky a venovať pozornosť smeru zavedenia.
- Akonáhle je všetko na svojom mieste a symetrické, zatlačte čapy dozadu a zabrzdite brzdové pedály tak, aby ste doštičky chytili proti disku. Vymeňte koleso, potom skrutky mierne dotiahnite, spustite vozidlo a dotiahnite skrutky.
- Zopakujte tieto činnosti pre každé koleso (predné a zadné) s týmto typom brzdenia.
-
Vymeňte chybný pás príslušenstva. Všetky prasknuté alebo rozstrapkané pásy sa musia vymeniť. Skontrolujte tiež napnutie remeňa. U dnešných vozidiel je uvoľnený pás pásom, ktorý je potrebné vymeniť. Pomocou štvorca namontovaného na konci predĺženia kľúča a zasunutého do otvoru v strede napínacieho valca urobíte jednu osminu zákruty proti smeru hodinových ručičiek: pás sa uvoľní, ostane len odstrániť , Na iných, často starších vozidlách, povoľte napínaciu skrutku alternátora, aby sa uvoľnilo napnutie remeňa. Vyberte pás nabok a rovnakým spôsobom ho vložte späť.- Doplnkový pás má dobre definovaný vzor, ak nechcete poškodiť motor, nie je možné vymyslieť sa. Neváhajte sa obrátiť na technickú kontrolu vášho modelu a zistiť, kam by mal pás ísť.
- Ak chcete nastaviť napnutie, ak máte napínací valec, predĺženie znova použite so štvorcom, ale otočte ho v opačnom smere ako pri demontáži. Ak ide o systém s napínacím pútkom v oblúku, najprv utiahnite skrutky rukou, potom jednou rukou stlačte alternátor a utiahnite pás: tam utiahnite skrutky.
-
Vymeňte hadicu chladiacej kvapaliny, ktorá je v zlom stave. Urobte a nie vždy je to jednoduché, zmení sa celková prehliadka hadíc, ktoré sú prasknuté alebo prasknuté. Pred vytiahnutím hadice umiestnite nádobu na zachytenie zvyškovej kvapaliny a potom uvoľnite dve spony (v závislosti od modelu pomocou skrutkovača alebo klieští). Odstráňte hadicu a vezmite ju so sebou, aby ste si kúpili identickú hadicu v tvare, dĺžke a vnútornom priemere.- Nainštalujte novú hadicu v správnom smere a znova namontujte svorky.
- Naplňte svoj chladiaci systém zmesou 50% komerčnej kvapaliny a 50% vody.
Metóda 3 Ovládanie elektrického systému automobilu
-
Každý rok vyčistite póly batérie. V priebehu mesiacov sú terminály batérie pokryté bielym alebo zelenkavým nánosom, je to korózia elektródy, elektrický kontakt už nie je optimálny. Zbierajte kľúč (plochý alebo zásuvkový) 10, aby ste ho uvoľnili prvý negatívny kábel (čierny kábel označený „-“), vytiahnite výstupok z terminálu a kábel zovrite tak, aby sa nemohol dotýkať terminálu. Toto preventívne opatrenie urobte to isté s červeným káblom („+“). Čistiacu pastu pripravte navlhčením lyžice jedlej sódy a zozbierajte starú zubnú kefku.- Po odstránení najväčšieho nánosu špachtľou vložte terminály a struky štetcom trochou hydrogenuhličitanu.
- Terminály a výstupky opláchnite vlhkou špongiou, potom ich pred opätovným pripojením dobre osušte.
- Najskôr znova pripojte kladný (červený) kábel, potom záporný (čierny) kábel.
-
Otestujte si svoje svetlá. Vymeňte spálené žiarovky. S priateľom, ktorý stojí pred a potom za autom, skontrolujte, či správne fungujú pozičné, krížové a diaľkové svetlá. Samozrejme nezabudnete skontrolovať štyri blikajúce svetlá, výstražné svetlá a záložné svetlo.- Prístup dovnútra optiky umývania je zabezpečený vo vnútri motora (niekedy je úzky) a pri zadných svetlách v kufri, je potrebné uvoľniť podšívku.
- Spravidla musíte odpojiť spojovaciu podložku (čierny plastový štvorec, do ktorého sa privedú drôty) a potom otočiť hliníkový držiak žiarovky. Potiahnite súpravu smerom k sebe a vymeňte žiarovku. Vložte identickú žiarovku. Zložte všetko opačným smerom ako pri demontáži (podpera, podložka).
- Ak inštinkt neprišiel, prečítajte si pokyny v brožúre výrobcu, inak si pozrite videá na túto tému na internete.
-
Skontrolujte poistky. Na dnešných vozidlách je jedna alebo dve poistkové skrinky, jedna je umiestnená pod prístrojovou doskou vľavo, druhá v motorovom priestore. Informácie o tom, ktorá poistka chráni toto zariadenie, nájdete v brožúre výrobcu. Po identifikácii chybnej poistky ju vyberte ručne alebo pomocou klieští a nahraďte ju poistkou presne rovnakým spôsobom.- Hodnota v ampéroch je vyznačená na každej poistke. Aby ste chránili obvody, musíte vymeniť poistky za poistky rovnakej hodnoty.
- Ak nemôžete nájsť poistkovú skrinku alebo ak nemáte schéma zapojenia vášho systému, pozrite sa na internet, mali by ste nájsť to, čo hľadáte.
-
Sviečky pravidelne vymieňajte. Menia sa každých 30 až 60 000 km. Otvorte predný kryt a vyhľadajte vodiče zapaľovania (4 alebo 6 v závislosti od počtu valcov). Potiahnite za cabochon jedného z týchto vlákien a uvidíte hornú časť sviečky. Ak ju chcete odstrániť, odskrutkujte ju pomocou vhodnej zapaľovacej sviečky.- Položte sviečky. Táto operácia je dnes stále menej praktická vďaka kvalite sviečok. Ak ich však chcete sami upraviť, budete musieť vziať sadu klinov, vložiť jednu z nich medzi dve elektródy a poklepaním na hornú časť mať požadovanú medzeru.
- Po odstránení starej sviečky vložte novú do otvoru a najprv ju utiahnite rukou, bez toho, aby ste poškodili niť. Dokončite stlačením kľúča na sviečky. Netreba sa zatriasť ako zatraceně!
- Vymeňte cabochon a pokračujte k ďalšej sviečke.
-
Ovládajte zabudovanú elektroniku. Vozidlá sú dnes preplnené elektronikou a chyby nie sú neobvyklé. Na ich detekciu potrebujete diagnostické zariadenie OBD-II. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka motora, vypnite zapaľovanie a potom diagnostickú jednotku OBD-II zapojte do zásuvky pod prístrojovou doskou. Otočte kľúč zapaľovania do zárezu, aby ste ho nespustili, zapnite diagnostickú jednotku a pozrite sa, čo zobrazuje.- V závislosti od zariadenia budete mať buď kód alebo kód a podrobnejšie vysvetlenie. V prvom prípade musíte prejsť na webovú stránku výrobcu diagnostického zariadenia, aby ste poznali povahu problému.
- Neskrývaj to! Toto zariadenie je zložité spracovať, aspoň jeho výsledky. Chyby sa často otvárajú mechanickým problémom, ktoré je ťažké vyriešiť, ak sami nie ste mechanik.
- Po dokončení opravy znova pripojte diagnostické zariadenie, aby ste vymazali chybový kód a zhasli svetlo na prístrojovej doske.
- Diagnostické zariadenie OBD-II si môžete samozrejme kúpiť v špecializovanom obchode, ale najlepšie je mať ho, niektorí poskytovatelia služieb súhlasia s vykonaním testu zadarmo ... pokiaľ opravy vykonávate doma!
Metóda 4 Vykonávanie vonkajšej údržby automobilu
-
Skontrolujte tlak v pneumatikách. Ak je to potrebné, preformátujte ich. Na čerpacej stanici nájdete vedľa nafukovacej stanice značku, ktorá ukazuje tlak, ktorý sa má aplikovať na každú pneumatiku. Tieto tlaky sú tiež na okraji jedného z dverí vášho vozidla alebo v brožúre výrobcu. Na základe týchto informácií odskrutkujte malý ventil, zatlačte na hadicu na hustenie a potom choďte na stanicu, aby ste nafúkli pneumatiku (tlačidlo). Po dosiahnutí tlaku odstráňte dýzu a nasaďte malý skrutkovací uzáver.- V čerpacích staniciach inštalácia obsahuje potrubie, číselník, ktorý zobrazuje tlaky a dve tlačidlá, jedno na nafúknutie, druhé na vypustenie.
- Správne nahustené pneumatiky znižujú spotrebu paliva a zabraňujú predčasnému opotrebovaniu pneumatík.
-
Pozrite sa na stav pneumatík. V drážkach pneumatík uvidíte, že existujú mazania, menovite malé výrastky. Keď je pneumatika opotrebovaná, tieto výstražné svetlá, ktoré sú zo začiatku stlačené, dorazia na úroveň behúňa. To je znamenie, že musíte vymeniť pneumatiku.- Do drážok môžete zasunúť aj kúsok mince v eurách. Ak polovica žltého pruhu zmizne, povedzte, že výmena pneumatiky bude trvať niekoľko mesiacov.
- Ak žltá sotva zmizne, musí sa pneumatika okamžite vymeniť.
-
Vymeňte pneumatiky každých 10 000 km. Aby ste mali rovnomerné opotrebovanie, musíte vymeniť zadné a predné pneumatiky. Z tohto dôvodu musíte zdvihnúť celé vozidlo a dať ho na 4 bezpečnostné sviečky. Permutácia spočíva v inštalácii zadných pneumatík zozadu a zadných pneumatík vzadu, všetky na tej istej strane, určitého druhu bočného otáčania.- Lesk pneumatík je na prednej a zadnej strane iný. Predné pneumatiky nesú váhu motora a sú neustále získavané riadením. Zadné pneumatiky majú pasívnejšiu úlohu a sú menej suspektné.
- Ak sú vaše pneumatiky symetrické, môžete ich prekrížiť, takže pravá predná pneumatika bude vzadu vľavo.
- Pri smerových pneumatikách (prítomnosť na stranách montážnej šípky smerujúcej dopredu) je permutácia na tej istej strane.
-
Stierače pravidelne vymieňajte. Ako plynie ročné obdobie, stierače stieračov čelného skla sa rozdrvujú, praskajú, praskajú a čistia čelné sklo alebo zadné sklo menej dobre. Akonáhle budete mať stopy počas zametania čelného skla, povedzte si, že musíte vymeniť kefy. V obchode si kúpte metly, ktoré zodpovedajú modelu vozidla. Zdvihnite rameno stierača a v mieste spojenia kefy a ramena je malý kúsok plastovej tvarovky. Stlačte dva malé príchytky a kefa sa uvoľní z ramena. S novou metlou pracujte v opačnom smere.- Nové metly sa dodávajú s 3 alebo 4 nastavovacími prvkami.Vezmite ten, ktorý je totožný s tým, ktorý ste odstránili.
- Ak sa snažíte očistiť metlu od ramena, buďte trpezliví a uvidíte, ako križovatka funguje. V opačnom prípade sledujte videá mechanikov na internete, je to veľmi dobre vysvetlené.
-
Vosková karoséria dvakrát ročne chrániť váš obraz. Voskovanie farby si kladie za cieľ vylepšiť farbu laku, ale táto vrstva navyše chráni aj pred drobnými škrabancami. Po dôkladnom umytí a odmastení tela naneste mäkkou handrou hladký povlak automobilového vosku. Operácia sa musí vykonávať každých šesť mesiacov. Čistenie obuvi je tiež spôsob, ako bojovať proti malým škvrnám od hrdze.- Dôkladne si umyte auto. Umyte ho šampónom tela a potom ho dobre opláchnite čistou vodou. Nechajte uschnúť a utrite ju mäkkou handričkou.
- Vosk opatrne naneste s priloženou podložkou. Žiadosť, ktorá má byť homogénna, sa musí vykonať kruhovými pohybmi. Na konci sušenia vosk zanechal tenký film mierne biely: je to normálne.
- Všetko, čo musíte urobiť, je vyleštiť telo pomocou kamzíka alebo leštičky.
- Údržbu vozidla môže vykonať odborník (predajca, nezávislý mechanik). Najlepšie je osloviť predajcu, ktorý pri kúpe pevne stanovenú cenu pravidelne udržuje vaše vozidlo. V každom prípade sa dobre opýtajte na operácie, ktoré sa vykonajú pri každej kontrole a za aké ceny.
- Ak niektoré údržbárske práce vyžadujú vybavenie a dobrú úroveň mechanických znalostí, existujú aj iné nástroje, ktoré môže mať každý doma.